Premium elektrische sedan
Tesla Model 3 importeren
De groeiende EV-import. Hardware-versies, batterij-SoH, Autopilot · wat moet je weten voordat je tekent in Duitsland.
RDW-imports 2025
1.850
Gemiddelde BPM-besparing
BPM-vrij
Segment
Premium elektrische sedan
Live uit onze RDW-cache
13
Tesla Model 3 in cache
elektrisch (100%)
Brandstof-verdeling
Highlights
- ✓Vrijgesteld van BPM (€0) · alleen transport + keuring + onze fee
- ✓TÜV-batterijcheck altijd standaard
- ✓Hardware-versie (HW3 vs HW4) check vooraf · relevant voor Autopilot/FSD
- ✓Snelste levering: 2 weken vanaf reservering
Waarom de Model 3 als import werkt
Tesla Model 3 is in Duitsland in groten getale verkocht aan zakelijke leasemarkt. Tweedehands aanbod is daar groter dan in Nederland en de prijzen liggen 8-15% lager voor vergelijkbare uitvoeringen. Plus: geen BPM · een Model 3 importeren kost dus alleen onze begeleiding, transport en RDW-keuring.
Voor 2024+ modellen (Highland refresh) is import vaak de enige manier om snel aan een Long Range AWD met structural battery te komen · Nederlandse voorraad loopt achter.
Wat checken wij bij elke Model 3?
Batterij SoH · verplicht via Tesla Service of onafhankelijke specialist met juiste OBD-tooling. Voor 90.000 km en jonger verwachten we ≥90% SoH.
Hardware-versie · HW2.5, HW3 of HW4. Maakt uit voor toekomstige Autopilot/FSD features. Wij rapporteren dit altijd vóór koop, zonder uitzondering.
Autopilot/FSD configuratie · sommige auto's hebben EAP (Enhanced Autopilot) of FSD geactiveerd, andere niet. Bij overdracht naar nieuwe eigenaar blijft de configuratie meestal staan, maar Tesla kan het herzien · wij vragen schriftelijk bevestigd.
Lakwerk · Tesla-lak is dunner dan Duitse premium-merken. Wij doen altijd een lichtmeting om respray-werk of unieke schadehistorie te detecteren.
Service-historie · Tesla heeft geen verplicht servicebezoek-schema, maar wij willen tóch zien dat de auto bij een Service Center is geweest voor software-updates en eventuele recalls.
Levertijd en tarief
Model 3 import via importmeesters gemiddeld:
- 2 weken vanaf reservering tot keuringsafspraak
- 3-4 weken tot kenteken op jouw naam
- Transport van Hamburg/München tot Amersfoort: €350-€650 afhankelijk van afstand
- Onze begeleiding: €1.495 (volledig pakket) of €296 (alleen NL-kant)
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of een Model 3 nog HW3 of al HW4 hardware heeft?+
HW4 zit standaard in productie vanaf eind 2023. Voor 2024+ modellen kun je HW4 verwachten. Bij oudere auto's checken we via VIN · een upgrade van HW3 naar HW4 is bij Tesla niet beschikbaar voor particulieren, dus dit is een blijvende beperking voor toekomstige Full Self-Driving features.
Welke State of Health is acceptabel voor een Model 3?+
Voor een 2-3 jaar oude Model 3 verwachten we 90-94% SoH. Tesla's batterijdegradatie is gemiddeld lager dan andere EVs. Onder 88% bij <100.000 km is een red flag · wij regelen een onafhankelijke check via een Tesla-specialist voor we adviseren te kopen.
Is de structural battery (Highland 2024+) beter dan de losse pack?+
De structural battery (alleen in Highland refresh, vanaf 2024) is structureel onderdeel van het chassis · minder gewicht, betere range, maar duurder te repareren bij schade. Voor de gemiddelde gebruiker geen reden om wel/niet te kiezen. Wij wegen het mee in het advies.
Werkt de Supercharger-toegang gewoon na NL-import?+
Ja. Tesla-account verhuist eenvoudig (wijziging via Tesla.com), Superchargers in NL en EU werken direct na tenaamstelling. Eventuele Premium Connectivity moet je apart bevestigen.
Klaar om je Model 3 te importeren?
Bereken eerst je BPM-indicatie of vraag direct een gesprek aan.