Van advertentietot kenteken.Volledig geregeld.

Auto importeren uit Duitsland naar Nederland gaat in vier stappen: zoeken op mobile.de of via een importspecialist, technische keuring ter plaatse (Meistercheck en TÜV), aankoop en transport, en tot slot BPM-aangifte en RDW-kenteken in Nederland. Een complete import duurt 3 tot 4 weken. Importmeesters regelt het volledige traject of alleen de NL-kant: zelf de auto vinden of laten zoeken kan beide.

Een BPM-aangifte duurt gemiddeld 1 tot 2 weken bij de Belastingdienst. De doorlooptijd is afhankelijk van de aangifte-vorm (forfaitair, koerslijst of taxatie) en de drukte bij Douane. Aangifte gebeurt via het formulier "Aangifte, melding, opgaaf BPM", sinds 1 januari 2024 digitaal in te dienen. Na akkoord van de Belastingdienst kan het RDW-kenteken worden afgegeven en is de auto rijklaar in Nederland.

De importkosten bestaan uit drie delen: BPM (gebaseerd op CO2-uitstoot en afschrijvingstabel), transport vanuit Duitsland (€450-€900 afhankelijk van afstand) en het ImportMeester-tarief voor begeleiding. BPM is veruit de grootste post: gebruik onze BPM-calculator voor een exacte indicatie binnen 30 seconden. Voor een 3 jaar oude middenklasse auto ligt de totale BPM-component tussen de €2.500 en €5.500.

Op A- en B-segment auto’s bespaart u 8 tot 18% ten opzichte van Nederland; op premium-modellen (BMW, Audi, Mercedes) loopt dat op tot 25%. Het verschil is grootst op 1 tot 3 jaar oude occasions met hogere uitvoering, omdat de Duitse markt veel groter is en opties standaard zijn. Voor plug-in hybrids en EV’s zijn de besparingen vaak het hoogst door verschillen in BPM en subsidiestructuur tussen beide landen.

Ja, Importmeesters biedt een volledige auto-import-service: van zoeken op mobile.de tot aflevering met Nederlands kenteken op uw oprit. U geeft uw wensen door (model, uitvoering, budget) en wij regelen de hele keten: technische keuring, onderhandeling, transport, BPM-aangifte en RDW. Onafhankelijk en transparant, met all-in tarieven zonder verborgen marges op de aankoopprijs.

De grootste markt is mobile.de met ~1,5 miljoen advertenties, gevolgd door autoscout24.de. Let op km-stand t.o.v. modeljaar, volledige Scheckheft (onderhoudsboek bij merkdealer), originele TÜV-rapport en lokatie binnen 400 km van de NL-grens om transport overzichtelijk te houden. Bij twijfel: laat een Meistercheck doen voordat u aanbetaalt. Een onafhankelijke technische keuring kost €189 en voorkomt dure verrassingen.

U heeft nodig: de originele Duitse Fahrzeugbrief (deel II), Zulassungsbescheinigung (deel I), koopovereenkomst, geldige TÜV/HU-keuring en uw eigen ID. Voor BPM-aangifte vult Importmeesters het formulier "Aangifte, melding, opgaaf BPM" voor u in op basis van het CO2-cijfer uit de papieren en het taxatie- of koerslijstbedrag. Het RDW vraagt een aanvullende keuring bij de RDW-keuringsstation voor het kenteken.

TÜV is de wettelijke veiligheidskeuring (Hauptuntersuchung) die elke 2 jaar verplicht is in Duitsland. Meistercheck is een aanvullende kwalitatieve check door een Kfz-Meister: technische staat, onderhoudshistorie, optie-controle en VIN-verificatie. Voor importauto’s adviseren wij altijd Meistercheck naast TÜV. TÜV alleen zegt iets over veilig de weg op kunnen, niet over verborgen gebreken of of de auto qua opties klopt met de advertentie.