1
Onafhankelijk én aansprakelijk
Onze Kfz-Meisters werken niet voor verkopers of dealers. Bij aantoonbaar gemiste gebreken zijn wij verzekerd aansprakelijk. Die zekerheid bieden algemene standaard- conditiekeuringen niet.
Aankoopkeuring Duitsland · Meistercheck
Onafhankelijke aankoopkeuring van uw Duitse auto, op locatie, vóór u tekent
Een ervaren Kfz-Meister keurt uw beoogde occasion ter plaatse in Duitsland: lakdikte, schadehistorie, technische staat en TÜV-validatie. Inclusief uitgebreid rapport met foto’s en koopadvies. Vanaf €189, dekkend voor BMW, Audi, Mercedes, Porsche en elektrische auto’s.
VoorbeeldHoe werkt het
Zo verloopt een aankoopkeuring in 4 stappen
Van advertentielink tot rapport in uw inbox, gemiddeld binnen 48 uur na uw aanvraag.
- 1
U vindt de auto
Zoek uw beoogde occasion op mobile.de of AutoScout24. Wij keuren auto's in heel Duitsland op locatie van de verkoper.
- 2
U dient de aanvraag in
Plak de advertentie-link in ons contactformulier. Wij verifiëren de basisgegevens en nemen contact op met de verkoper.
- 3
Meistercheck ter plaatse
Een gediplomeerde Kfz-Meister keurt de auto op de locatie van de verkoper. Circa 60-90 minuten, inclusief proefrit (indien mogelijk).
- 4
Rapport binnen 48 uur
U ontvangt een digitaal PDF-rapport in het Nederlands met foto's, meetwaarden en een go/no-go-advies. Direct bruikbaar voor onderhandeling met de verkoper.
Bent u nog bezig met BPM-berekening? Gebruik onze BPM-calculator →
Onze USP
Waarom Meistercheck: onze aankoopkeuring is anders
2
Op locatie verkoper, niet bij garage
De Kfz-Meister komt naar de auto, niet andersom. U hoeft niet naar Duitsland te reizen voor de keuring. Dat versnelt de onderhandeling en neutraliseert dealer-thuiswedstrijden.
3
Rapport binnen 24 uur
Digitaal rapport (PDF) met 30-50 foto’s, alle meetwaarden en een go/no-go-advies binnen één werkdag. Bruikbaar voor onderhandeling, juridisch dossier en uw eigen archief.
Op locatie van de verkoper
Aankoopkeuring in Duitsland op locatie
Bij een aankoopkeuring op locatie komt onze Kfz-Meister naar de auto: bij de Duitse dealer, bij een particuliere verkoper thuis of bij een Kfz-werkplaats. U hoeft er zelf niet heen te reizen en de auto hoeft niet getransporteerd te worden vóór de keuring. Dat scheelt u tijd, brandstof en onnodige tussenstappen.
Wij keuren in heel Duitsland: Nordrhein-Westfalen, Beieren, Baden-Württemberg, Hessen, Niedersachsen, Berlijn, Hamburg, Bremen en alle overige deelstaten. Onze Kfz-Meisters werken regionaal, dus er is meestal binnen 48 uur een keurmeester in de buurt van uw beoogde auto beschikbaar.
Wat krijgt u bij een keuring op locatie? Een volledige technische inspectie ter plaatse, een gestructureerd PDF-rapport in het Nederlands met foto's en meetwaarden, een onafhankelijk koopadvies (groen, oranje of rood) én directe argumenten waarmee u met de verkoper kunt onderhandelen. Bij twijfel adviseren wij u altijd eerlijk: doorgaan, opnieuw onderhandelen of een andere auto zoeken.
Een keuring op locatie is in vrijwel alle gevallen goedkoper en sneller dan de auto zelf laten ophalen of naar een werkplaats laten brengen. Combineert u de keuring direct met onze import-begeleiding? Dan regelen wij na een positief rapport ook het transport, de BPM-aangifte en de RDW-kentekening voor u.
Inhoud keuring
Wat wordt er gecontroleerd?
Acht aandachtsgebieden, beoordeeld door een gediplomeerde Kfz-Meister met professionele apparatuur (lakdiktemeter, OBD-uitleestool, VIN-database).
Check 01
Lakdikte-meting
Per paneel meten we de laklaag (electronische diktemeter). Plek > 200 µm = verdacht (plamuur of overspray). Verraadt verzwegen plaatschade.
Check 02
Schadehistorie
VIN-check via Carfax/HPI + Duitse schade-databases. Controle op grote claims, total loss en kilometerstand-historie.
Check 03
Technische staat
Olie, koeling, remmen, ophanging, transmissie en uitlaat. Beoordeeld door een gediplomeerde Kfz-Meister met OBD-uitleesapparatuur.
Check 04
TÜV / Hauptuntersuchung
Validatie van het TÜV-rapport (geldigheid, opmerkingen, vorige inspecties). Hauptuntersuchung is verplicht maar zegt niets over verborgen gebreken.
Check 05
Onderhoudshistorie
Scheckheft (servicegeschiedenis): merkdealer-stempels, intervallen, recall-werkzaamheden. Compleet boek = significante meerwaarde.
Check 06
Optie-verificatie
VIN-check tegen Duitse data: welke opties zaten echt af-fabriek in deze auto? Voorkomt advertenties die opties beloven die er niet zijn.
Check 07
Proefrit
Wegligging, motor onder belasting, transmissie-gedrag, ABS/ESC werking, klimaatregeling. 20-30 km in gemengd verkeer.
Check 08
EV-batterij SoH (optioneel)
Voor elektrische auto’s: State of Health van de batterij via OBD-uitleesapparatuur of merkspecifieke diagnose-tool. Onder 85% = niet aankopen.
Lakdikte-meting in actie
OBD-uitleestool op dashboard
Onderkant van de auto / liftVergelijking
Meistercheck vs TÜV vs DEKRA
Drie keuringstypes die u in Duitsland tegenkomt. Wat is het verschil en wanneer kiest u wat?
| Type keuring | Uitgevoerd door | Rapport | Duur | Kosten | Wanneer |
|---|---|---|---|---|---|
| Meistercheck | Onafhankelijke Kfz-Meister | Volledig rapport met foto’s en advies | 60-90 min | €189-€349 | Vóór de aankoop, op locatie verkoper |
| TÜV / Hauptuntersuchung | TÜV / DEKRA inspecteur | Veiligheidsrapport, slagen/zakken | ~45 min | €100-€140 | Wettelijk verplicht, elke 2 jaar |
| DEKRA Siegel | DEKRA-keurmeester | Conditierapport (kort) | ~30 min | €70-€110 | Aanvullend bij occasion-aankoop |
Merk-specifieke aandacht
Aankoopkeuring per merk
Elk premium-merk heeft zijn eigen aandachtspunten. Onze Kfz-Meisters kennen de bekende zwakke plekken per modeljaar.
Aankoopkeuring
BMW
N20-motor met versleten ketting, EGR-systeem N47, koeling-issues 5/7-serie, iDrive-firmware. Optie-check via VIN belangrijk.
Aankoopkeuring
Audi
2.0 TDI EA189 (uitstootsoftware), 2.0 TFSI olieverbruik EA888 gen 1+2, Quattro-aandrijving slijtage, MMI-versies.
Aankoopkeuring
Mercedes
OM651-injectors, automatische 7G-Tronic schakelmoment, Airmatic luchtvering S-/E-klasse, Comand/MBUX firmware.
Aankoopkeuring
Porsche
IMS-bearing pre-2009 996/997, PDK-software-update vereist, optie-codes via VIN check (PCM, Sport Chrono, etc.), serviceboek essentieel.
Tarieven
Wat kost een aankoopkeuring in Duitsland?
All-in-tarief, geen reiskosten of meerwerk-verrassingen. U weet vooraf precies wat u betaalt.
Standaard
€189
Volledige Meistercheck voor alledaagse occasions tot ~€20.000
Meest gekozen
Premium
€249
BMW, Audi, Mercedes en Porsche. Inclusief uitgebreidere VIN- en optie-check.
EV Premium
€349
Premium-check + State of Health batterij-diagnose voor elektrische auto’s
Veelgestelde vragen
Vragen over de aankoopkeuring
Wat kost een aankoopkeuring in Duitsland?
Een onafhankelijke aankoopkeuring in Duitsland kost €189 voor de standaard Meistercheck en €249-€349 voor uitgebreide premium-keuringen (BMW, Audi, Mercedes, Porsche of EV met batterijdiagnose). Het tarief is all-in: inclusief reiskosten van de Kfz-Meister, OBD-uitlezing, lakdikte-meting en uitgebreid rapport met foto’s en aanbeveling.
Wordt er ook een proefrit gemaakt?
Ja, mits de auto rijdbaar is en de verkoper toestemming geeft. Onze Kfz-Meister rijdt circa 20-30 km in gemengd verkeer (stad + snelweg) om wegligging, motor onder belasting, transmissie-gedrag, ABS/ESC-werking en klimaatregeling te testen. Bevindingen tijdens de proefrit staan in het rapport.
Wat kost het importeren van een auto uit Duitsland (BPM, RDW, transport)?
BPM is afhankelijk van CO2-uitstoot, brandstoftype, datum eerste toelating en de gekozen afschrijvingsmethode (forfaitair, koerslijst of taxatie). Transport DE→NL kost typisch €750-€1.200 afhankelijk van afstand. RDW-keuring en tenaamstelling liggen rond €595-€1.249 voor ons importpakket. Voor een snelle indicatie kunt u onze BPM-calculator gebruiken: die berekent het volledige rijklaar-bedrag in 30 seconden.
Wat is het verschil tussen TÜV-keuring en een aankoopkeuring?
TÜV (Hauptuntersuchung) is de wettelijke veiligheidskeuring die elke 2 jaar verplicht is in Duitsland: het zegt alleen of de auto veilig de weg op mag. Een aankoopkeuring (Meistercheck) gaat veel verder: lakdikte-meting, schadehistorie, optie-controle, motor- en transmissie-check, en advies over de koopwaardigheid. Een geldig TÜV is geen garantie voor verborgen gebreken.
Hoe lang duurt een aankoopkeuring?
Een complete Meistercheck duurt 60 tot 90 minuten op locatie van de verkoper. U ontvangt het rapport binnen 24 uur na de keuring, inclusief foto’s, motordata en een go/no-go-advies. Voor EV-keuringen met batterij-diagnose komt daar 30-45 minuten bij voor de SoH-uitlezing.
Kan ik een aankoopkeuring laten doen op elektrische auto’s?
Ja. Voor elektrische auto’s voeren wij naast de standaard Meistercheck een State of Health (SoH) meting uit op de batterij, via OBD of merkspecifieke diagnose. Voor Tesla, Polestar, Mercedes EQ en Audi e-tron gebruiken wij de juiste tools. Onder 85% SoH adviseren wij negatief; tussen 85-92% afhankelijk van prijs en garantie.
Is een aankoopkeuring nodig als de auto net TÜV heeft?
Ja, een aankoopkeuring blijft van belang. TÜV (Hauptuntersuchung) test alleen wettelijke veiligheidspunten en faalt nauwelijks op zaken die voor uw koopbeslissing belangrijk zijn: verzwegen plaatschade, overspray, hoge oliereeks, slecht draaiend turbo, transmissie-issues of cosmetische gebreken. Recent TÜV-rapport plus Meistercheck is de combinatie die u dekt.
Wat zit er in het keuringsrapport?
U krijgt een digitaal rapport (PDF, 8-15 pagina’s) met: technische bevindingen per onderdeel, lakdikte-metingen per paneel, schadehistorie-uitslag, optie-validatie, motor-/transmissiedata uit OBD, 30-50 foto’s en een eindadvies (groen/oranje/rood). Bruikbaar voor onderhandeling en juridisch dossier bij geschillen.
Wat is het verschil tussen DEKRA en Meistercheck?
DEKRA Siegel is een kortere standaard-conditiecheck (~30 min, €70-€110) gericht op vaste meetpunten. Meistercheck is uitgebreider (~75 min, €189-€349) en wordt door een onafhankelijke Kfz-Meister gedaan met aansprakelijkheid voor het advies. Voor occasions vanaf €15.000 of premium-merken kiezen onze klanten doorgaans voor Meistercheck vanwege de diepte van de check.
Geldt een Duitse aankoopkeuring ook in Nederland?
Het Meistercheck-rapport is internationaal geldig als technisch document en wordt geaccepteerd door verzekeraars en bij juridische geschillen. Voor het RDW-kenteken in Nederland is daarnaast een aparte RDW-keuring vereist (verplicht onderdeel van importprocedure). Beide rapporten samen dekken u zowel technisch als juridisch volledig.
Disclaimer: Alle informatie op deze keuring (kosten, prijs-indicaties, specificaties, BPM-berekeningen en marktanalyses) is indicatief en gebaseerd op gemiddelden uit eerdere imports en publieke bronnen. Werkelijke prijzen en kosten kunnen afwijken afhankelijk van uitvoering, kilometerstand, marktomstandigheden, actuele BPM-tarieven en valuta-koersen. Specificaties kunnen per modeljaar verschillen. Aan de informatie op deze keuring kunnen geen rechten worden ontleend en wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor onjuistheden. Voor een exacte offerte op maat: neem contact met ons op.