Gratis tool
BPM berekenen voor je Duitse import
Een indicatieve BPM-berekening op één scherm, geen e-mail nodig, geen verkoopgesprek. Wij gebruiken de officiële CO2-staffel en afschrijvingsregels van de Belastingdienst, en rekenen automatisch zowel de forfaitaire als de koerslijst-methode door. Je ziet meteen welke methode voor je auto het voordeligst is.
- ✓CO2 niet bij de hand? Eén klik naar Autoweek Carbase om 'm op te zoeken
- ✓Forfaitair én koerslijst naast elkaar, gunstigste wordt automatisch gekozen
- ✓Vrijstelling voor elektrische voertuigen automatisch toegepast
Bereken je BPM-indicatie
Vul de gegevens in voor een directe indicatie — geen e-mail nodig.
Staat in de Duitse advertentie als "Erstzulassung" of "EZ".
Tip — CO2 niet bij de hand? Zoek je model op bij Autoweek Carbase, een overzichtelijke gratis database met de CO2-uitstoot per uitvoering. Voor een elektrische auto is dit altijd 0.
Of in de advertentie — waar?
In de Duitse advertentie onder "CO2-Emission (komb.)" — bv. "CO2-Emission: 142 g/km (komb.)". Of op het CvO (COC-document) onder veld 49.1.
Hoe werkt BPM bij import?
Drie methoden om de BPM af te schrijven
De Belastingdienst staat drie afschrijvingsmethoden toe. Jij kiest zelf welke je gebruikt. Wij rekenen ze allemaal door en tonen je de gunstigste.
Methode 1
Forfaitair
De Belastingdienst hanteert een vaste tabel: hoe ouder de auto, hoe meer afschrijving. Een auto van 2 jaar krijgt ~46% afschrijving van de bruto BPM. Snel en simpel, standaardmethode voor de meeste gevallen.
Voordeel: geen koerslijst nodig. Nadeel: niet altijd voordelig voor duurdere auto's.
Methode 2
Koerslijst
Afschrijving op basis van werkelijke marktwaarde: de Nederlandse handelsinkoopwaarde uit een koerslijst (Autotelex, EurotaxGlass) ten opzichte van de oorspronkelijke nieuwprijs. Vooral voor duurdere of nieuwere auto's met fors waardeverlies vaak fors lager.
Voordeel: marktconform. Nadeel: vereist toegang tot officiële koerslijst-tool. Wij regelen dat in de account-flow.
Methode 3
Taxatie
Voor voertuigen met meer dan normale gebruiksschade of niet-courante modellen. Een onafhankelijke, erkende taxateur taxeert de werkelijke waarde. Schade-vermindering tot 31% van de herstelkosten kan extra van de BPM af.
Voordeel: maatwerk bij schade. Nadeel: taxatie-rapport kost ~€150-250.
Wij rekenen forfaitair én koerslijst voor je door. Je ziet meteen welk bedrag voordeliger is, en welk verschil dat maakt. Voor taxatie verwijzen we je bij schade naar een erkend taxateur.
Veelgestelde vragen
Vragen over de BPM-berekening
Wat is BPM en wie moet die betalen?
BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen) is een eenmalige Nederlandse belasting bij eerste registratie. Bij import uit Duitsland betaalt de invoerder de BPM bij de Belastingdienst voor de auto een NL-kenteken krijgt. Het bedrag hangt af van CO2-uitstoot, brandstoftype, datum eerste toelating en de forfaitaire afschrijving.
Hoe nauwkeurig is deze BPM-calculator?
Onze calculator geeft een indicatie binnen circa ±8%. We gebruiken de officiële CO2-staffel, dieseltoeslag en forfaitaire afschrijvingstabel van de Belastingdienst. Voor de exacte BPM kun je na account-aanmaak een berekening op basis van de specifieke advertentie laten doen, inclusief Autotelex-koerslijst of taxatierapport.
Wat is de BPM op een elektrische auto?
Voor volledig elektrische voertuigen (BEV) geldt op grond van Wet BPM artikel 9b een vrijstelling: € 0 BPM, ongeacht het bouwjaar. Voor Plug-in Hybrides (PHEV) geldt geen vrijstelling: die volgen de gewone staffel inclusief eventuele dieseltoeslag.
Waar vind ik de CO2-uitstoot van de auto?
De CO2-uitstoot staat in de Duitse advertentie onder "CO2-Emission (komb.)" en op het CvO/COC-document (veld 49.1). Weet je de waarde niet? Zoek je model dan op bij Autoweek Carbase — een overzichtelijke gratis database met de CO2-uitstoot per uitvoering. Let op: de uitstoot kan binnen één model fors verschillen tussen uitvoeringen (een Golf 1.0 TSI ~108 g/km vs. een Golf GTI ~158 g/km scheelt al €4.000+ BPM). Voor een elektrische auto is de CO2 altijd 0.
Welke afschrijvingsmethode gebruiken jullie?
Voor deze indicatie gebruiken we de forfaitaire afschrijvingstabel uit Wet BPM artikel 10 (tabel I). Voor de definitieve BPM-aangifte kunnen koerslijst (Autotelex Pro, EurotaxGlass) of taxatie soms voordeliger zijn, afhankelijk van marktwaarde en staat van het voertuig. In de account-flow vergelijken we de drie methoden voor je.
Slaan jullie mijn gegevens op?
Voor deze gratis indicatie vragen we geen e-mail en slaan we geen persoonsgegevens op. Wel houden we volledig anoniem bij welke merken/modellen het meest worden gezocht (zonder IP-adres). Dat helpt ons de database uit te breiden. Voor de exacte berekening na account-aanmaak gelden ons privacybeleid en de bewaartermijnen daarin.
Klaar om je auto te importeren?
Voor de exacte BPM-berekening, koerslijst-vergelijking en het complete importtraject.
Disclaimer: Alle informatie op deze pagina (kosten, prijs-indicaties, specificaties, BPM-berekeningen en marktanalyses) is indicatief en gebaseerd op gemiddelden uit eerdere imports en publieke bronnen. Werkelijke prijzen en kosten kunnen afwijken afhankelijk van uitvoering, kilometerstand, marktomstandigheden, actuele BPM-tarieven en valuta-koersen. Specificaties kunnen per modeljaar verschillen. Aan de informatie op deze pagina kunnen geen rechten worden ontleend en wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor onjuistheden. Voor een exacte offerte op maat: neem contact met ons op.