Geen eigen import-stack
U hoeft geen RDW-keuringen, BPM-aangiftes, transport-contracten of Duitse Kfz-werkplaatsen op te bouwen. Wij hebben dat al sinds dag één staan. Dat bespaart u 20-30 uur per import en honderden uren aan stack-opbouw.
Voor de autohandel
Thuisbezorgd voor garagehouders
en autohandelaren
Uw klant kiest een Duitse auto, u dient één aanvraag in, wij regelen de complete import: keuring, transport, BPM, RDW en kenteken. U krijgt de auto rijklaar terug en levert hem af onder uw eigen merk.
28.969+
Auto's geïmporteerd
4,8 / 5
Klanttevredenheid
< 1%
Uitval na keuring
Voor wie?
- ✓
Autohandelaren
Met of zonder eigen voorraad
- ✓
Garagehouders
Met onderhouds-klantenkring
- ✓
Lease-maatschappijen
Voor specifieke modellen
- ✓
Online platforms
Marktplaatsen en aggregators
Niet zeker of u erbij hoort? Bel ons. Een intake-gesprek kost u 15 minuten en is altijd vrijblijvend.
Wat krijgt u als partner
Compleet importtraject, uitbesteed
U focust op verkoop en klantrelaties. Wij doen alle techniek, juridisch geneuzel en logistiek tussen Duitse advertentie en Nederlands kenteken.
Vaste tarieven, geen commissies
Per import betaalt u een vast bedrag. Geen percentage van de aankoopprijs, geen winstdeling. Volume-staffel vanaf 5 imports/maand. Uw marge op de verkoop blijft 100% van u.
U houdt uw klant
De klant blijft van u, niet van ons. Witlabel optioneel: uw merk, uw kleuren, uw e-mailadres. Wij komen alleen technisch in beeld. Geen risico op klant-overname.
API + dashboard
BPM-indicaties, RDW-data en aanvraag-status real-time via REST-API of via ons B2B-portaal. Integreer in uw eigen systeem of werk los: beide werkt.
Zelf doen vs uitbesteden
Wat kost u zelf-importeren echt?
Veel garagehouders rekenen alleen de directe kosten van een import. Maar tijd, risico en specialisatie tellen ook. Een eerlijke vergelijking:
| Aspect | Zelf importeren | Via Importmeesters |
|---|---|---|
| Tijd per import | 20-30 uur (zoek, keuring, transport, BPM, RDW) | 30 min admin in ons portaal |
| Uitval-risico onverkoopbare auto | 5-10% (verkeerde keuring of optie-fout) | < 1% (vooraf gekeurd door Kfz-Meister) |
| BPM-expertise vereist | Ja, foutmarge €1.000-€3.000 per aangifte | Wij doen het, vaste prijsgarantie |
| Duitse keuringspartner | Zelf opbouwen (~6 maanden netwerk) | Meistercheck-netwerk landelijk DE |
| Verzekering bij gemist gebrek | Geen, u bent aansprakelijk | Meistercheck-aansprakelijkheid |
| Schaalbaar volume | 2-3 imports/maand max zonder team | 20+ imports/maand mogelijk |
Vergelijking gebaseerd op gemiddelden uit ons partner-netwerk (n = 23 actieve B2B-partners, 2025).
Drie manieren waarop garagehouders ons gebruiken
Welke past bij uw business?
Op-aanvraag-import voor uw klant
Uw klant heeft een specifieke auto in Duitsland gevonden. U dient één aanvraag in via ons portaal: wij doen keuring, transport, BPM en kenteken. U levert af onder uw eigen merk.
Wie: Typisch: dealer of garage met onderhouds-klantenkring. 1-3 imports/maand, hoge marge per import.
Voorraad-uitbreiding voor uw bedrijf
U gebruikt ons om uw eigen verkoopvoorraad uit te breiden met geïmporteerde occasions. Wij selecteren, keuren en leveren binnen vaste prijsgarantie. U verkoopt op uw eigen marktplaats- en showroom-listing.
Wie: Typisch: autohandelaar zonder eigen DE-network. 5-15 imports/maand, focus op marge over volume.
Volledig witlabel: uw merk, ons werk
Wij verschijnen nergens. Eigen sub-domein, uw branding, uw e-mailadres voor uw klanten. Wij zijn de onzichtbare logistieke partner. Ideaal voor leasemaatschappijen en online platforms.
Wie: Typisch: lease, online marketplace, mobility platform. 10+ imports/maand, focus op merk-uniformiteit.
Klantcase (geanonimiseerd)
Een familie-garage in Oost-Nederland: van 0 naar 8 imports per maand
Een familie-garage met 4 medewerkers, gespecialiseerd in BMW en Audi onderhoud. Geen eigen verkoopvoorraad, wel een vaste klantenkring die regelmatig naar een nieuwere occasion zocht.
8
imports / maand
Sinds Q2 2025, voornamelijk BMW 3- en 5-serie + Audi A4/A6
€1.200
gemiddelde marge / import
Na onze fee, transport en BPM, voor de garage netto
2,5 uur
tijd per import
Aanvraag invoeren + klant-overleg + aflevering
"We deden vroeger 1-2 imports per kwartaal en stopten daar mee omdat het zo veel administratie kostte. Sinds we via Importmeesters werken doen we 8 per maand, en de fout-marge zit onder de 1%. Onze klanten weten dat ze bij ons een geïmporteerde BMW met keurings-rapport krijgen. Dat is een verkoopargument geworden."
* Klantcase ter illustratie, gebaseerd op gemiddelden uit ons partner-netwerk. Echte partner-cijfers en referenties delen wij op aanvraag tijdens het intake-gesprek.
B2B-portaal demo
Eén plek voor al uw aanvragen
Alle lopende imports in één overzicht, realtime status-updates, en alle documenten centraal. Login via uw browser of integreer via API.
portal.importmeesters.nl/dashboard
Garage Van Beek
Dashboard
Lopende imports (5)
Afgerond (87)
Aanvraag indienen
Documenten
Facturen
Lopende imports
+ Nieuwe aanvraagBMW 320d
Stap: Meistercheck
Audi A4 Avant
Stap: Transport NL
VW Tiguan
Stap: RDW-keuring
Mercedes C-klasse
Stap: BPM-aangifte
Deze maand
8
Gem. doorlooptijd
11 dagen
Marge totaal
€ 9.580
Mockup-weergave, exacte UI kan afwijken. Vraag een live demo aan voor de actuele versie.
Zo werkt het voor u
Van advertentie tot afleveren in 4 stappen
1
Klant kiest auto
Uw klant heeft een Duitse advertentie gevonden (mobile.de, AutoScout24) en wil weten of het de moeite is.
2
U dient aanvraag in
Via portaal of API: u plakt de advertentie-link, wij berekenen BPM-indicatie en checken historie en CO2.
3
Wij doen het werk
Meistercheck-keuring in Duitsland, transport naar NL, BPM-aangifte, RDW-procedure: alles met vaste prijsgarantie.
4
U levert af
Auto komt met Nederlands kenteken bij u of bij de klant. U doet de overdracht zoals u dat altijd doet.
U houdt de marge en de klantrelatie. Wij rekenen alleen onze vaste import-fee. Geen percentages, geen verborgen kosten, geen winstdeling op de auto.
Indicatieve tarieven
Vaste prijzen per import
Onder voorbehoud. Definitieve tarieven na partner-intake en volume-toezegging.
Starter
€ 695
per import
0–5 imports / maand
- ✓Volledige import-afhandeling
- ✓Meistercheck-keuring
- ✓BPM-aangifte met prijsgarantie
- ✓RDW versnelde procedure
- ✓Standaard B2B-portaal
Pro
€ 595
per import
5–20 imports / maand
- ✓Alles van Starter
- ✓Witlabel mogelijk
- ✓API-toegang
- ✓Eigen accountmanager
- ✓Prioriteit RDW-keuring
- ✓Regionale exclusiviteit op PC4
Enterprise
op maat
prijzen volume-gebaseerd
20+ imports / maand
- ✓Alles van Pro
- ✓Volledig witlabel + custom domein
- ✓SLA-afspraken
- ✓Dedicated infrastructure
- ✓Eigen processen-integratie
Veelgestelde vragen
Vragen van garagehouders
Hoe werkt de BTW-marge-regeling als ik via jullie importeer?
Als u een geregistreerde BTW-ondernemer bent en de auto via een DE-handelaar koopt onder de margeregeling, blijft die margeregeling intact: wij komen administratief niet tussen koper en verkoper. U schrijft de auto vervolgens als marge-auto in uw NL-administratie. Voor BTW-auto's (zakelijke leasing-retour, eerste eigenaar zakelijk) loopt de BTW-administratie zoals u dat zelf doet: wij doen de import-administratie, niet uw BTW-aangifte.
Mag ik zelf bij de Meistercheck-keuring zijn?
Ja, dat kan altijd. Geef bij de aanvraag aan dat u (of uw vertrouwde mecanicien) wil meegaan. De Kfz-Meister bespreekt zijn bevindingen ter plaatse en u krijgt het rapport binnen 48 uur. Voor de meeste partners is dat niet nodig (het PDF-rapport met 30-50 foto's is doorgaans voldoende), maar de optie staat open.
Wat als de klant zich terugtrekt na de keuring?
Tot aan het beslismoment (na keurings-rapport) is uw klant nergens aan gebonden. U betaalt de Meistercheck-fee (€349): dat is altijd. Bij doorgaan: u verdient die fee meervoudig terug op de import. Bij stoppen: de €349 was uw verzekering tegen een verkeerde aankoop. Geen verdere verplichtingen.
Krijg ik exclusiviteit in mijn regio?
In de Pro- en Enterprise-tier ja, op afspraak. Wij beperken het aantal partners per postcode-regio (PC4-niveau) om kannibalisme te voorkomen. Voor Starter-partners geldt geen exclusiviteit, maar u betaalt ook geen premium. Bij intake bespreken we de geografische verdeling met u.
Mag ik mijn eigen verkoopprijs bepalen?
Volledig: u verkoopt aan uw klant tegen de prijs die u zelf bepaalt. Wij rekenen alleen onze vaste import-fee per auto. Wij geven u wel BPM-data en transparante kostenoverzicht, zodat u realistische marges kunt rekenen. Voor witlabel-partners: wij melden ook geen prijzen aan eindklanten.
Hoe zit het met garantie als ik de auto doorverkoop?
De Meistercheck-keuring komt met aansprakelijkheid voor 12 maanden op gemiste gebreken: die dekking gaat mee met de auto en kunt u doorgeven aan uw klant. Voor BOVAG/BOVAG-Plus garanties die u zelf wil bieden: bouw die in uw eigen voorwaarden. Wij maken de auto NL-kenteken-klaar, garanties zijn aan u.
Kan ik zien wat de auto in Duitsland precies kostte?
Standaard: ja, volledige transparantie in ons portaal. Voor witlabel-partners: optioneel uitschakelbaar zodat uw klant alleen de eindprijs ziet. U bepaalt zelf wat u doorgeeft aan uw klant.
Wat is de minimale volume-verplichting?
Geen: Starter-tier heeft 0 minimum (€695/import). Pro-tier raden we aan vanaf 5 imports/maand voor break-even (€595/import + witlabel + accountmanager). Geen abonnementskosten, geen lock-in. U betaalt per import, niet vooraf.
Aanmelden
Vrijblijvend intake-gesprek
Vul uw bedrijfsgegevens in. We nemen binnen één werkdag contact op voor een intake-gesprek van 15-30 minuten. Daarna weet u of het voor u past.
Liever direct bellen? 088 - 088 3777 (werkdagen 09:00-17:30)